サイクリングスポーツとしてのシクロクロスは自転車には優しくないですよね。レース終了時の泥、雨、雪などは自転車に負担をかけます。何年もかけて自転車の部品をアップグレードしてきた人は新しいフレームが必要になるかもしれません。できるだけ安く素晴らしい自転車を作ろうとしているのかもしれません。何年も乗って夢の自転車を作ろうと決めたのかもしれません。これらすべての要件に対して私たちはあなたのためにシクロクロスフレームを提供しています。

グラベルバイクにとって重要なのはブレーキです。グラベルやオフロードでの走行に伴い、オフロード走行は危険性を予測しにくく、また自転車で移動する場合は十分に危険な状態なときのために急停止する必要があります。そこでこのフレームセットにはフラットマウントディスクブレーキ仕様しました。 ディスクブレーキは早く安全に止まることができますが、そのためにはフレームとフォークにしっかり固定する必要があります。そのため、クイックリリースを廃止し、12mmのスルーアクスルを採用しました。また、BB86ボトムブラケットは東レT700カーボンファイバーによって強化されており、非常に硬いフレームセットになっています。この剛性は、ディスクブレーキで減速できるのと同じくらい、スピードを上げるのに役立ちます。 弊社のエンジニアはカーボンの積み込みに熱心に取り組んだだけでなく、特にケーブルだけではなく油圧ブレーキのホースを使用している場合は社内のルーティングがうまく機能するように懸命に取り組んできました。バックパックをしているときや、シクロクロスでレースをしたいときに、ギアチェンジやブレーキの滑りを確実に止めてくれます。 タイプ 新ディスクシクロクロスフレーム            フレーム名              ...
カーボンクロスフレームのレースに一歩踏み出したいが、ディスクブレーキを持っていない、もしくはディスクブレーキを使いたくない。カーボンファイバー製のカンチブレーキAC108フレームセットは、今シーズンの地元のシクロクロス表彰台への挑戦に最適なフレームです。 AC108フレームとフォークは、最高級の東レT700カーボンファイバーで作られています。 これは軽く、強く、硬い自転車を作るのに優れているので、私たちは東レを使いました。 カンチレバーブレーキは時代遅れだと思う人もいるかもしれませんが、私たちはそうではありません。そのために内部ケーブル配線、BB86ボトムブラケット、テーパヘッドセットなどの最新機能を備えたフレームを構築しました。この自転車はクラシックなクロスの外観になりますが、現代的な重量とスピードがあります。 この内部ケーブル配線は冬のシクロクロスレースでのレース中に邪魔にならないようにするとともに、自転車で急な坂道を登ろうとするときにも邪魔にならないようにします。テーパーヘッドチューブを使用しているのでステアリングが正確になります。 仕様 タイプ カーボンシクロクロスフレーム ホイールサイズ 700C 素材 100% carbon fiber 東レT700 織り方 UD Matt 仕上げ...
タイプ シクロクロスバイクフレーム ホイールサイズ 700C 材料  カーボンファイバー ウィーブ UD マット 仕上げ クリア コーティング  重量 フレーム:1078g(2.38 lbs)  フォーク422g(0.93 lbs) フレームサイズ...
The gravel bike is more nimble on the road compared to its mud-ready cyclocross equivalent, but strong enough...
$ 600.00 USD
$ 515.00 USD $ 522.00 USD
$ 522.00 USD
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